必ず最後まで説明欄をよく読んでから入札してください。本品は写真のカワサキ純正パーツを加工し以下記載の車種用に配線を加工するものです。【製作対応車種】落札後は下の番号を取引連絡でお知らせください。18.のみ、入札前に質問欄からご相談ください。1. ZZR1100 C （～92）輸出モデル（常時点灯式不可)2. ZZR1100 D1〜5 ヨーロッパ3. ZZR1100 D6〜7 ヨーロッパ4. ZZR400 K1～K3 （国内）5. ZZR250 H1～H5（1990～1994）（国内）6. ゼファー1100 ZEPHYR1100 ヨーロッパ向け輸出仕様(Ａ1～4）（常時点灯式不可) 7. ゼファー1100RS ZEPHYR1100RS ヨーロッパ向け輸出仕様(B1）（常時点灯式不可)8. ゼファー400 ZEPHYR400(C1/C2) （国内）9. GPZ1000RX (常時点灯式不可)10. ZX-10 (常時点灯式不可)11. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10) （常時点灯式不可)12. GPZ750R（国内）G1～G313. GPZ400R(D4) （国内）14. GPX750R（国内）15. ZXR750(H1～H2)16. ZXR400(H1J1)(国内)17. ZXR250(A1～２　B1～２) (国内)18. ZRX1100 (C1〜4)ヨーロッパ19. その他車種（落札後お使いのスイッチ現物をお送りいただき、その現物合わせで製作します。カワサキ以外の国産メーカーもご相談下さい。送って頂いたスイッチは、特殊なものを除いて分解したりしません。いろいろ測るだけでそのままお返しします。まずは質問欄から事前にご相談ください）【注意点】・車種によりカプラーが違うことがあります。・対応車種、19.の製作につきましては、カプラーが110型を基本にお受けしております。(必ず入札前に質問欄からご相談下さい)・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の入札はご遠慮下さい。・必ず自己紹介欄をご覧ください。【写真のスイッチについて】・カワサキ純正右スイッチです。同時に出品している、汎用のスイッチボックスと比べてこちらが圧倒的に品質が上です。品質重視の方は是非こちらをご選択下さい。・配線長さ約48センチメートル・本品カワサキ純正配線は、ヘッドライトとポジション配線が別々の2系統になっています。オークション等で売られている、似たような形状の汎用ライトスイッチとの違いですが、汎用は、ライト配線とポジション配線が1系統になっており有事の際にヘッドライトヒューズとポジションヒューズが同時に切れる配線になります。 ヤマハYZF-R1やOW-01などもライト系統は1つです。・回りどめの突起は必ずしも製作対応車種に対応しているわけではありません。従いまして、突起については落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。・ノーマルはスロットルホルダーを兼ねていますが、本品にはその機能がありませんので、アクセルワイヤーが付けられません。別途ハイスロットルなどを装着する必要があります。