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【首相や政府高官の移動用！最後の新造1等・2等座席合造車！】スイロフ30550 Nゲージキングスホビー旧型客車

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商品情報

ご覧頂きありがとうございます。こちらの商品はキングスホビーのスイロフ30550キットを組み立てた商品となります。【加工点】・車体色はジェイズ戦前客車色で塗装、白帯は白サフで塗装、青帯はジェイズ小田急ブルーで塗装。・屋根色はGMねずみ色1号で塗装。・明り取り窓とベンチレーターはジェイズ戦前客車色で塗装。・2等座席は青15号で塗装、1等座席はジェイズあさまネイビーグリーンで塗装・客室仕切りはジェイズ溜め色で塗装・KATO製TR23を装架しKATOカプラーAを装備・デッキ仕切りはクリーム1号で塗装・Wルーフ客車でありながらリベットのない妻面を再現【実車について】実車は昭和7年に皇族や政府高官の貸切移動用に新造された、スハ32グループでも最後となるWルーフ形式のスイロフ30550で2両が登場しました。昭和16年の称号改正でスイロフ30となり戦後は連合軍に接収されます。昭和24年には1等室のみ国鉄に返還と何とも中途半端な接収解除を受けるも、連合軍の居座る2等室の隣の1等室など営業が出来るはずもなく1等室を2等室に格下げしスロフ34として使用します。昭和28年には全面的に返還され、元1等室の区画は3等室に格下げしスロハフ31となります。2等帯が妙に長いこの2・3等座席合造車はその後は中央線などで利用された後、昭和37年頃さらに格下げとなりスハフ34 20番台に落ち着き昭和38年にはオハネ17に台枠を提供する形で幕を閉じます。どうも東京区所属車両の青帯は若干鮮やかであったようで、今回は比較的明るめの青帯の仕様です。【発送について】KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。よろしくお願い致します。

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