リア側はスーパーダウンサスが外れております。（画像2、3、9）また、純正のサスペンションも同梱となりますのでご了承ください。（新車納品後 約1000km使用でダウンサスに交換、純正脚 約2600km使用で車高調に交換）新車納品時から走行距離が短い状態での脚外しの為、ヘタリや大きな汚れ・キズがない為、かなりの良品かとは思いますが、あくまで中古品ですので、NC・NRでお願いできればと思います。また、小傷等やサビが気になる神経質な方のご入札はお控えください。最後に型式お間違えなきようよろしくお願いいたします。（BPFJ3Pとかもあります為。。。）■商品詳細適合車種：マツダ3FASTBACK20SプロアクティブFF型式：BPFJ3R（2024/04 新車登録）Sダウンサス走行距離取付時： 約1000Km取外時：約2600Km（計1600km程度の使用）純正ショック走行距離：約2600Km（フロント側ダウンサス取付済、リア側外れてます）純正サスペンション走行距離：約1000Km（同梱します）ダウンサス：ESPELIRスーパーダウンサス・・・M-9215F・M-9215Rバンプラバー：ESPELIRスーパーダウンサスラバー・・・BR-5294F・BR-5294R★詳細は以下の公式HPをご覧ください。http://www.espelir.co.jp/item_search_pages/MAZDA/mazda3_fastback_bpfp.html■レビュー取り付けの所感です。（素人目線ですが・・・）純正が硬めということもあって、さほど乗り心地に大きな変化はないと感じました。むしろ多少柔らかくなったかな？という感じもあり、人によっては乗り心地がよくなったという声や「あんまり気にならない、なんか変わった？」というお声をいただきましたので乗り心地を悪くせず、程よく下げたいという方はこちらの商品はオススメできるかなと思います。個人的にも運転していて純正サスよりは柔らかい乗り心地かなと思います。（アライメントはしっかりとっている前提です）純正タイヤ（18インチ）でのスーパーダウンサス取付け後のお写真も載せておりますのでそちらも参考にしていただければ幸いに存じます。（画像1、画像10）送料は落札者様負担となりますので、ご承知おきのほど何卒よろしくお願い申し上げます。（2024年 10月 12日 21時 30分 追加）！！！重要！！！■商品の配送料についてヤマト運輸のおてがる配送にて配送予定ですが、30Kg（200サイズ）を超過してしまう為、2個口での発送となります。※「200サイズ＋100サイズ」の2個口となる予定でございます。上記、ご了承いただいたうえでご入札いただければ幸いに存じます。（2024年 10月 14日 15時 24分 追加）【追記】配送について「200サイズ＋100サイズ」の2個口とお伝えしましたが、システム的におてがる配送は「１個口の発送」にしか対応していないとのことですので、以下の方法にて発送対応いたします。（他ご希望案ございましたら、落札時にお伝えください）①200サイズ（純正ショック＋エスペリアＳダウンサス＋エスペリアＳダウンサスラバー）を本出品のおてがる配送にて発送②100サイズ（純正サス＋純正バンプラバー）を別出品しますのでそちらをご落札いただきお手軽配送にて発送※別出品のURLは落札後通知いたします。（1円にて出品します）上記、お手数が2個口がシステム的に不可能な為、どうかご了承いただければと存じます。