自動車基本情報メーカー名シトロエン車種名DS3グレード名スポーツシック排気量1590cc年式平成25年 (2013年)7月輸入車モデル年式平成25年(2013年)走行距離41300 km走行距離の状態実走行色グレー系色の名称グリトリウム車検有効期限令和8年10月までミッション6速マニュアルボディタイプハッチバック型式ABA-A5C5F02自動車詳細情報ドア数3ドア乗車定員数5人乗り駆動方式2WD燃料ガソリン車点検記録簿あり修復歴なし車台番号（下3けた）470リサイクル預託金16070円輸入経路新車並行車ハンドル右車歴自家用所有者歴複数オーナー引き渡し条件現状引き渡し装備（オプションなど）情報エアコン○スマートキー−サンルーフ−ローダウン−パワステ○CD○本革シート−禁煙車○パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール○限定車−ABS○テレビ○横滑り防止装置○試乗、現車確認可能○エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール○取扱説明書○ETC○バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書○キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−コメントシトロエンＤＳ３スポーツシック6速MTガンメタ（グリトリウム）右ハンドル156PSクルーズコントロール純正アルミホイールリアソナーポータブルナビETC Ｒ６年１０月２６日が車検満了日のため安心して落札頂けるように継続車検取得致しますので 車検満了日はR８年１０月２６日の状態でお引渡し致します追加写真は下記から確認できます↓↓https://photos.google.com/share/AF1QipN0WCChRTIUcbAxhBgnWnXzXpWmRfa7jmtxNLuD_wHeYRVxY6pOcwnUbqIsXHELBA?pli=1&key=UVI5d2lFYnBIdXhOV0hmSkJRNnROeWY3WjFwZVhB 修復履歴無し・Ａ／Ｃ含む装備品・クラッチ含む機関上も大変良好になります。 走行管理システム確認済み 室内保管をしておりましたのでヘッドライトも大変綺麗です。 外装に目立つ傷もなく綺麗な状態だと自負しております。業者にて出品に伴い外装コーティング＆内装もクリーニング済み 内装も大事に乗っておりましたので使用感が少なく大変綺麗な状態です。 禁煙車・ペットの同乗も御座いません。 スペアキー・新車保証書・取扱説明書・ブックレット有り タイヤ溝４本、約６分山バッテリー最終交換、令和２年 過去の整備記録簿：７枚有り 定期的にオイル含む油種類やバッテリー、消耗品は交換を 正規ディラーで整備をおこなっておりました。 ○諸費用 リサイクル料金:１６，０７０円及び令和６年度分自動車税月割り 支払い総額とは別に名義変更の保証金３万円お預かりさせて下さいませ。 引き渡しは車庫証明書の取得後の引き渡しになります名義変更後に保証金を銀行振り込みでご返金致します。※引き渡し時に交通違反などトラブル防止のために同意書にサインを頂戴いたします。 現車確認など必要であればご連絡下さい。 （現車確認は基本的には月曜or火曜、その他曜日は応相談でお願いします） 陸送納車希望の際はご自身で業者へ依頼下さい。 無知な方はこちらで紹介致しますのでお気軽にご相談下さい。上記以外にご不明な点等ございましたらお気軽にご質問下さいませ。無謀な要望などや回答が出来かねる質問の回答は控えさせていただきますので予めご了承下さいませ。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝下記、ＷＥＢでの情報になります 【スペック】全長×全幅×全高＝3956×1715×1455mm／ホイールベース＝2455mm車重＝1190kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（156ps/6000rpm、24.5kgm/1400-3500rpm） スポーティさを強調するためか全高は75mmも低い。ホイールベースも10mm短縮され2455mmとスペシャルモデルとしての性格付けは本格的だ。 大きく口を開けたグリルの左右には、縦に並べられた6個のLEDライトが点灯する。 このLEDライトは常時オンだが車幅灯やヘッドランプが点灯すると消える。 C3が「ゼニスフロントウィンドウ」と呼ばれる、前席乗員の頭上を越えて広がるフロントガラスを採用した一方、DS3もウィンドウグラフィックに凝っていて、Bピラーは「シャークフィン」と呼ばれる形状が採られた。 バケット調のスポーティな運転席に座ると、足元にはレーシィな雰囲気で革巻きのハンドルは、5ドアのC3より小径なタイプ。大きめのシフトノブを握って走り始めると過給器付きらしい太いトルクで1190kgのボディを力強く動かす。 ツインスクロール式ターボを備えた1.6リッターは、燃料を直接シリンダーに吹くダイレクトインジェクション。連続可変バルブタイミング機構を備え156ps/6000rpmの最高出力と、24.5kgmの最大トルクを1400-3500rpmの広い範囲で発生する。1000rpmから過給が始まり 劇的なターボバンでドライバーを驚かすのではなく、アウトプットをじんわりと加勢するタイプだ。 ダイレクト感が強いマニュアルギアとの組み合わせは痛快で、スタイリッシュな3ドアハッチを運転している高揚感と併せ、なんというか若やいだ気分になる。子供たちが手を離れ、クルマのダウンサイジングを図りたい年配の方にも、ぜひ乗ってみていただきたい。 マクファーソンストラット（前）、トーションビーム（後）というコンベンショナルな形式をもつ足まわりは、5ドアモデルと比較すると明確に硬めだが、快適性を損なうレベルではまったくない。ロールは漸進的で、速めの旋回ではじんわり傾くさまが心地よい。（2024年 9月 24日 09時 43分 追加）訂正新車並行車ではなく正規ディーラー車の誤りです