（2024年 9月 24日 16時 38分 追加）発送についてアイライン他運送業者さん、BASさんへの手続きや運賃調べについては、落札者様の方でお願い致します・・・。出品地は喜多方市からとなります。BAS本宮デポ迄の持込には7000円（往復150Kmで手続き共で3.5時間要します）をお願いしております。（2024年 9月 28日 7時 43分 追加）沢山の方々に、ウォッチ頂きまして有難うございます・・・。現車はキャブレター仕様の最終型と思います。PGM-FI車は始動性が安定して便利ですよね。ただし電装系やインジェクター系が壊れると、Assy交換等が必要な為、過大なる出費が待っております。その点、キャブレター仕様車はマニュアル参考に、自分自身で修理が可能な為に、長く乗って楽しむには経費もあまり掛からずに、自分は好きです。先日、ＰＧＭ-ＦＩのリトルカブとキャブレター仕様の同じリトルカブの体験走行会をしてみました・・・。何とキャブレター仕様のリトルカブの方が、平坦路の最高速度、多少きつい登坂も共に、7人全員がＦＩリトルカブよりも確実にパワーがあると言う結果になりました。乗り比べると、キャブ車の良さが光っていましたね・・・。ＣＲＦ２５０Ｒについては、自分は乗ってないのでわかりませんが、ご参考までに報告致しました。それとカタログのメーカースペックばかりでの判断は考えものとも、思っております。やはり全てのバイクについて言えると、思いますがバイク選びは出来れば試乗してみる事が重要ですね～。16歳で原付と軽免許取得して、56年間、本田宗一郎さんが大好きで、乗り継いできたバイク56台のうち85％はホンダでした・・・。10日程前に、友人がツインリンクもてぎに連れてってと頼まれ案内かたがら出掛けて来ました。自分は今回で33回目のコレクションホールでした。いつ行っても、ホンダイズムが伝わって胸が熱くなってきます。若い頃から、トライアルを楽しんでいたので、もてぎの草大会にエントリーしたり、ＷＴＲ世界選手権観戦にも複数回出掛けて来ました・・・。さて明日の夜が、代理出品のＣＲＦ２５０Ｒのヤフオク最終日となります。年式のわりには、とても綺麗なＣＲＦ２５０Ｒをどうぞ宜しくお願い致します。（2024年 9月 29日 2時 55分 追加）オーナーからのメールです。　すみません～左側のフロントサスペンションからオイルが滲んで きちゃいましたそれとエアクリーナーボックスとガソリンタンクの隙間を塞ぐゴム系のシート、大分前に劣化して使えなくなってテープで自作してました。よろしくお願い致します。　との内容でした。　と言う事でメンテナンススタンドに常時載せてた為に、オイル滲みがわからなかったようです。いずれにしても最初の商品説明と違ってるので、現在入札されておられる方々で、入札取消を希望される方は、質問欄から申出て下さい。中古車ですので、経年劣化等での不良箇所は他にも、出てくるかも知れません。以上宜しく御検討お願い致します。（2024年 9月 29日 9時 09分 追加）始動性能は、本日チェックしたところ、キック2〜3回で始動しました、、と報告がありました。問題はないようです。