エラーコード消去　日本語対応 ODB 診断機 知識が無い事が一番のくせ者です。例えばダンパーの交換・・交換手数料15000円・・でした。自分ですれば30分。まず、エラーコードを確認できればどこが異常か判別出来ます確認して行くかそのまま行くかで対応は違いますよ。知らなければ・・・。鴨。エンジンチェックランプが点灯した際、コード確認だけで3000円かかります。（ディーラにて経験済）現在はWi-FiタイプのODBⅡを使用、便利ですが、やはり有線が簡単で楽ですね。整備動画です。https://www.youtube.com/@Yousu.KODB2 テスト操作の動画をあげてます。内容一覧ODB2診断機　１個自家用車にて動作確認済み動作確認時に言語は日本語に変更しています。日本語説明書付【OBD2故障診断ツール】OBD2プロトコルに対応した自動車故障診断スキャンツールさまざまなOBD2車両向けに設計されています。故障コードの読み取りとクリア、チェックエンジンライトの消灯、O2センサー監視、EVAPシステム検出、オンボード監視とテストなどの強力な機能を統合します。エンジン システムのリアルタイム データの読み取りをサポートし、車両の故障を迅速に検出修理ステーションへ頻繁に行く必要がなく、時間と経費を節約します。【幅広い車両互換性】KWP2000、ISO9141、J1850 VPW、J1850 PWM、CANおよびほぼすべてのOBD2プロトコルを含むさまざまな通信プロトコルと互換性があります。 1996年以降に生産されたアメ車などの通信プロトコルに対応。2002 年以降に製造された欧州車と 2006 年以降に製造されたアジア車。 ホンダ、トヨタ、日産、フォルクスワーゲン、スズキ、レクサスなどの車両ブランドとの互換性が高い（注：ダイハツブランドモデルなど、JOBD規格に準拠した国産車には適用されません）【OBD2診断ツール】1.77インチのカラーディスプレイを備えたOBD2車両診断ツールで、シンプルなインターフェイス、スムーズな操作と直感的なデザインで、初心者でも簡単にプラグアンドプレイできます。 メインラインは適度な長さで十分な柔軟性を確保しており、コンパクトなサイズなので持ちやすく持ち運びも簡単です。【日本語サポート】デフォルト言語は英語ですが、システム言語は日本語、英語、スペイン語、ドイツ語を含む9か国語に簡単に切り替えることができます。通信プロトコル1. SAE J1850 PWM (41.6Kボー)2. SAE J1850 VPW (10.4Kボー)3. 1S0 9141-2 (5 ボー初期、10.4K ボー)4. 1S0 14230-4 KWP (5 ボー初期、10.4 Kボー)5. IS0 14230-4 KWP (高速初期化、10.4 Kbaud)6. IS0 15765-4 CAN (11ビットID、500 Kボー)7. IS0 15765-4 CAN (29 ビット ID、500 Kbaud)8. IS0 15765-4 CAN (11 ビット D、250 Kbaud)9. IS0 15765-4 CAN (29 ビット ID、250 Kbaud)写真に写ってるものがすべてです。ご確認下さいませ。ノークレームノーリターンでお願いいたします。不明な点は質問にてお願い致します返答可能な質問のみ、回答させて頂きます。 ○o。 支払詳細 。o○