５５ミリを付けておられる方は３５ミリを差し込むと７５ミリとして使え低速トルクがアップして街乗りが楽になります。３５ミリは高回転でビートの良さを引き出します。取り付け簡単 エアクリーナー交換ができる方なら１０分くらいで取り付け可能です。ホンダビート用３５ミリファンネル４０００回転くらいからトルクアップしてくれるので高回転が楽しめます。レターパックプラスで発送させていただきます。送料は５２０円になります。お支払いはヤフーかんたん決済でお願いします。挟み込むやり方と違い取り付けるのがとても簡単。知恵の輪のような苦労や手間がかかりません。（取り外しも簡単です）材質は１ミリ厚のステンレス３０４を使用しているのでアルミのように腐食や変形しません。ステンレスをこのようにカールファンネル形状に加工するのに金型３個を使用して１５トン油圧プレスで加工しています。取り付け方法は蜜工房 で検索ください。３５ミリは高回転域で５５ミリは中回転域で７５ミリは低回転域からトルクアップします。３５ミリは高回転トルクが３馬力以上アップ最高馬力もアップします。３５ミリ感想詳しくは蜜工房のホームページをごらんください。2004.2.135mm ファンネル装備時の走行条件、 時 間、９：４０～１６：３０ 天 気：快晴、 外 気温、20℃前後 エ ンジンオイル、、、５-５０ギ ヤオイル・８５ プ ラグ・７番 ２． ６：１＝水：クーラント 社 外プラグコード ホ イール/タイヤ F・ １３インチ５、５Ｊ/１５５・６０１４インチ６Ｊ/１６５・６０R・６ 点アーシング オ イルキャッチタンク オリジナル吸気ダクト&フィル ター整 備点検後、３人の友人と共に某のサーキットモドキの場所に行き試乗。 まず、ファンネル無しで20km走行そ の後５５mmを装着の後ECUリセット、 ECU の調整の為、 アイドリング 合計約２時間 低回転走行 １５km２０km中回転走行コース走行 ６５km途中ブレーキパッド交換(純正) 違 いがわかるように前に試しで付けていた55mmファンネル無しの状況に戻しましたので、 55mm ファンネルを試した前回と同じセッティングになっています。 それと、今回もしっかり走行距離 100km回しました。その結果、低回転のトルクの低下は想像 よりも感じられませんでした。 （4 人中3人） 書かれている変化開始は4000と 有りますが、実際感じたのは5000辺りで、ですが加速が強くなっています。 （4人中全員） 6500～ に強烈な変化を感じる事が出来ました、 ターボとは比較できる物ではありま せんが、ました。 （4人中全員） 今回は55mmファンネルの前回と 違い、35mmファンネル装備ECUリセット直後の体感できるほどのトルクダウンは 感じる事がありませんでした。 コースラップは、55mmファンネ ルを遥かに超える物になった事も書いておきたいと思います。☆今 回の総合的感想ですが☆ かなりの性能UPを感じ ました、 このファンネルにハマッ たらかなり高回転にしてしまうので燃費は最悪だと思います・・・。 価格とスペックのバラン ス的には最高級だと思いました、 しかし、普通に町 乗りをした時には感じられる物ではないと思います。今 回は正直、車の相性と言うよりも、私達自身 の相性が良すぎたような気がします。 はっきりいうと、みつさんのファン ネルについては何らかの形で性能は上がっていると思います。 他のパーツでもそうなのですが、 後は車の相性と言うよりは、と・・・そう感じています。