メーカー：Dynaworks番手:ドライバーヘッド：CBR3 ロフト：10.5度シャフト：三菱ケミカル　ディアマナD73シャフト硬さ：Xフレックスメーカー：Dynaworks番手:ドライバーヘッド：CBR3 ロフト：10.5度シャフト：三菱ケミカル　ディアマナD73シャフト硬さ：Xフレッス★【飛びの未体験ゾーンへ！】進化する『ワークスゴルフのドライバー」最高の飛びと打ちやすさを実現した激飛びドライバー誕生！ソール後方、スイングプレーン上にアンダーサイドソール装着による加重でスピン量を抑え、直進性を高め、さらに遠くへ。また、IP加工を施す事により『美しさ』と『高級感』のあるフォルムを実現したモデル誕生！ヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス＆CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えＣＮＣ精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます！そのため10.5度とハイロフトにしても吹け上がる事なく理想的な高さで、ロースピンがランを長距離出します。【ダイナワークスの一番の魅力は飛距離！】この超ハイポテンシャルなハイドライバーに高絶対的な飛距離性能を実現したドライバーヘッドになりました。シャロータイプはどうしてもヘッドターンが遅く、こすりスライスやプッシュアウトしてしまい、芯に当てづらく、長尺に合わず、真っ直ぐ飛ばせません。また、スピン率が上がりすぎ、球がめくれてしまい、高く上がるだけでキャリーもロスしてしまい、ランも出ず飛びません。やっぱりディープフェイスのクイックなギア交換に、ロースピン設計でロングランも出し、ディープタイプのヘッドですが、重心を前ではなく、後ろにもってきているので捕まりはいいので、完璧なセッティングかと思います。シャフト…シャフトだけで44000円！ミツビシレイヨンの大人気特注シャフトの【ディアマナDシリーズ】はプロから絶大な信頼でタイガーウッズ使用…など絶大な人気を誇ります。その性能の良さは、多くのトーナメントで実証されました。 クセがなく程よい粘りによる切り返しでのタイミングの取りやすさと、先端のしなり戻りによる強く長いインパクトを体感できるシャフト。 スイングと一体感のあるバランスの取れたしなりが安定した弾道を可能にし、徹底的に飛距離性能にこだわり、 強烈なしなり戻りで球を弾き飛ばします。最先端技術でシャフト内の気泡が極限まで少なく、パワーが効率良く球にダイレクトに伝達！ 理想の弾道をイメージできることで攻めのゴルフを可能にするシャフト。風に負けない強く高い球で攻めていけ.シャフト全体がムチのようなしなりで、しなり戻りが強烈！！強く、早い初速で、操作性、飛距離性能を兼ね備えたシャフトです。