これを使って性能の良さをわかっていただければ、是非是非、この40ｇを購入してください。今までいない純銅99.99%コンパウンドが、現在市販の銅グリスと呼ばれるものよりはるかに最高グレードの銀に匹敵する低抵抗抵抗＝電気損失＝電気ロスこれを純銀に匹敵する純銅（不純物のない９９．９９％）使い少数点まで純銀に近くしたスペックは信頼のおけるオールメイドインＪＡＰＡＮソーラ発電の電源ジョイント部船の電装ソケット部分 旧車、バイク車などのイグニッションアース端子無線機内部家庭用オーディ内部端子部アンテナ接触部分あらゆる接触分に効果は絶大アース部分を真鋳のワイヤーブラシで良く磨きスパークグリスで施工すると最大のパフォーマンスを体験できます ＠＠更にグリスの「耐熱温度を上げた流れないで気化するようにしたので純銅だけが残るようにした金属間の抵抗＝損失＝ロスが無視できない事に気づいてさまざまな接触する部分に使用しています例１ある息子さんの前期アドレス１００のイグニッションコイルの接続分アース端子プラグのネジ部フレーム部分も真鍮ブラシで磨き地金を出しスパークグリスを施工レスポンスは、当然のことと排気音が大きくなった同じ前期アドレスＶ１００ノーマル同士だと一番早くなった 例２ある奥さまのワゴンＲに施工したプラグの頭とプラグネジ部 プラグの頭プラグコード接触部純正のエンジンからのアース端子イグニッションコイルアース部磨いて、スパークを使用リッター１．２ＫＭ良くなった今もデータ取りしてるがこの値はかわらない（8か月たつが）バイク、車など（旧車）のアーシングには不可欠な純銅グリス処理バイク、や排気量の小さな車（リッターカーや軽自動車ではすぐに体感できるので）最高級純銅グリスのパフォーマンスを 提案します。因みに一般的に販売されている「シルバーグリス」はグリスに金属は含まれておらず、元々銀メッキ端子を酸化させないように保護するオイルです。＠＠カーボングリスのとは＝カーボンは炭で有り電子部品の抵抗となる。（カーボン抵抗として使わる）純銅グリスはこの次元ではなく通電を１００％近くに変えるものなのです。導電性能に特化したグリス「スパーク」の主な特徴●塗るだけで簡単にメンテナンス完了●ボルトのネジ部・ナット部にも使ってください。特に優れた超耐熱性が固着やサビから来る浸食を防ぎます。●接点不良防止に特に役立ちます。銅（純銅）の電気抵抗は金属最高峰の1.55（0℃時）という優れた通電性を持つので、電気配線端子やアース部に塗って接点不良防止に最適です。（アース効果の安定と向上）●専用グリースの開発により耐塩性・耐腐食に優れているから船舶・マリーン使用にも最適です。純銅を当社独自のパウダー裁断技術により、銅を特殊ナノパウダー化し、専用特殊グリースと独自の調合技術により均一に成分をグリース化しました。一般的な銅グリスに含まれている銅（Copper）を主体としたグリスのなかで、いくつか銅に種類がありますが、最高級の「純銅」を採用しました。一般的な銅グリスの中にこの銅がどれほどの含有量かわかりませんが、材料の基準を上げ、純銅にして、さらに含有量をアップすることで、一般的な銅グリス以上の導電率を得ることができました。また、この「スパーク」は副産物的に熱伝導率が高まるとともに、耐熱性能が飛躍的に高くなりました。今まで「銅グリス」を使われていた方のなかで、グランド・接点不良に使用していた方はこの「スパーク」に変更すると■プラグねじ部■バッテリーターミナル（＋・－）■オルタネーターアース線■オーディオアース線■アマチュアアンテナ接続部■マフラーフランジねじ部■溶接機プラグジョイント部■HIDのアース■太陽光パネルの接続部■船舶■ジェットスキー、パワーボード■5年以上たった車、バイク等のイグニッションコイルのアース部：フレームとの接続部◆ボディアンテナの接合部に是非使ってくださいスパークの凄まじさが分かります28発でピーク2000Ｗ変わった例もあります14発で1200Ｗ◆変調まで伸びのある声に変わりますアースの電位を正常に確保できる●自動車・バイク・カート・トラック等のエンジンの点火プラグネジ部や電気配線端子に（アース効果の向上）純銅ナノパウダーが優れた通電性を維持し電気抵抗の劣化を防止しし、燃費やトルク感の向上に寄与します※ショートする恐れがありますので、乗用車のプラグのヘッド部には塗らないでください●各部アース処理でグリスが余ったら、あなたの気になる部分にお使いください(※使用部分を磨いてから)★モニターの解像度・種類により本品の色が実物と異なって見える場合がございます。また、「スパークグリス」が純銅パウダーの生の色より濃く見えるのは、使用している特殊グリスによりそのよう濃く見えるものですが、製品には影響ありませんのでご了承ください。