を狙った強化パーツです。このシステムでは、国内仕様XR250(’97/MD30)をはじめレーサーXR250R(’03/ME08)のRFVC系列エンジンに実装。作動状況を長期テストした結果をもとに、一体式イグニッションコイルで発生させた高電圧の点火電流をスパークプラグに直接伝達 して スパーク させることで、従来式イグニッションコイルの弱点であった構造上の諸問題（高回転域での失火現象・接続部のリークや接触不良・スパークによる電波ノイズの発生等）をクリア。純正標準のスパークプラグでも常に安定した点火性能と更なる燃焼効率が発揮できる、TWR PRODUCTSオリジナルダイレクト点火システムをご用意いたしました。◆ダイレクト強化プラグキャップの特長・プラグコードやプラグキャップが不要【スパークプラグとイグニッションコイルを直結】のため、イグニッションコイルからスパークプラグまでの距離がなく（電気抵抗がない）発生電圧の損失を最小限に抑える・ダイレクトイグニッションからメインハーネスに接続するケーブルには、酸化物を含まない99.96%以上の高純度銅を使用した耐熱専用無酸素銅ケーブル(通称:OFC)を採用。純正仕様の一般銅材よりも、抵抗や歪みなどの電送ロスを大幅に軽減して電導性能を確保・OFCケーブルをエンジンの発熱温度から防ぐため、切れ目がない高耐熱一体成型コルゲートチューブを使用、性能は国内自動車メーカー採用部材として実証済み。またリーク予防や性能維持のため、ユニット内部は耐熱シリコンで完全防水・各構成部材は全て国内主要メーカーのみを採用、システム全体の信頼性を図りあらゆる環境下で高性能を発揮・一体構造によりトラブルが極少なうえ、従来式イグニッションコイル (イグニッションコイル本体 + プラグコード + プラグキャップ) と比べて高 寿 命＊経年劣化によりIG本体と プラグコード接続部に亀裂が入り、 基準抵抗値以下となりリーク発生した長期無交換純正パーツの当方実例です【画像5】◆従来の点火システムと比較しても燃焼効率が格段に向上するため、アイドリングの安定やより強力なトルクも得られて燃費性能も非常に良くなります。★XR250Rのスパークテストにおける放電伝達の限界距離と着火状態【画像6】やXR250で使用したスパークプラグ及びピストンヘッドの燃焼状態【画像7~8】をご覧頂ければ、標準スパークプラグでも点火・燃焼効率の効果がお分かりになると思います。◆参考抵抗値＊純正イグニッションコイルプラグキャップ・一次側抵抗値：0.1～ 0.3Ω ・二次側抵抗値：7.2～11ｋΩ★ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ・一次側抵抗値：0.07～0.1Ω ・二次側抵抗値：4.6～6.8ｋΩ★出品以来、現在では数少ないイグニッションASSYを手軽に強化できる定番カスタムとして、これまでに数多くの歴代XLRシリーズの各オーナー様やバイクショップ様にも大変ご好評いただいている、点火システムチューンのロングセラーパーツです。長期無交換 や 始動性能の低下、スパークプラグ電極部のくすぶりなどイグニッションコイルの作動が不安定な愛車のオーナー様は、ぜひこの機会にご検討してみてはいかがでしょうか？また本セットは、ヤフーショッピングをはじめAmazon・Googleでは唯一の公認カスタムパーツとして、エンジンパーツランキングのベストセラーにも選ばれており、JIS標準商品である安心と信頼のJAN/EAN登録済パーツです。◎製作したプロトタイプを装着したXR250で、実装テストした後のエンジンヘッド燃焼室とピストンヘッド燃焼状態を当方のブログ【ヤフーブログ廃止による継続です】において、画像を交えてご紹介いたしておりますので是非ご一読ください。https://twrproducts.blog.fc2.com/blog-entry-20.htmlhttps://twrproducts.blog.fc2.com/blog-category-22.html該当車種:XLR250R/BAJAシリーズ（型式:MD22全年式に対応）セット内容:ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ・取付用タイラップ・取扱説明書【純正指定プラグでの効果的手法も記載】付カラーは、画像のオレンジレッド・ブラック・レッド/ブラックからご選択ください。各歴代のXLRシリーズに装着する際のご不明な点やその他ご要望 【他メーカー車種も実績あり】 がございましたら、必ずご入札前にご質問欄からお問い合わせください。注 ：本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前確認のうえ、オーナー様が装着する場合はご自身の判断と責任においてご採用ください。以上をご理解のうえ、ご入札お待ちいたしております。★発送はメール便（全国一律385円・追跡有）を使用します。落札は随時承っておりますが、かんたん決済の承認が確認でき次第の発送となります。また、到着日等のご要望には対応できません。余裕をもってご入札ください。なお、かんたん決済期限経過後のお取引は、代金引換ゆうパック(落札代金+60サイズ送料+配達手数料500円含)のみでご対応となりますのであらかじめご了承ください。◆構成部材の高騰(特にOFCケーブル)により頒布価格を変更いたします。何卒ご了承ください。※同時出品中の【強化チェーンアジャスター L側】・「オイルライン強化ボルトセット」も是非ご覧ください。また、ブログでカスタム・メンテナンスなど詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。https://twrproducts.blog.fc2.com/◆TWR直営の各サイトもご覧ください。＊ヤフーショッピングhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/twrproducts/＊直営サイト(twr.com)https://twrproducts.com/＊直営サイト(twr.jp)https://twrproducts.jp/▲当方のオリジナル製作品を『コピーしたノーブランド出品・無在庫販売』を見受けますが、エンジンセッティングを左右する重要なパートなので、ご入札の際は今一度愛車のことを思ってご検討ください。★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。